La propuesta para desarrollar un tren eléctrico metropolitano en el Gran Rosario volvió a poner en agenda la necesidad de transformar la movilidad regional.
Impulsado por el gobierno provincial mediante licitación pública, el proyecto analiza como referencia técnica la iniciativa presentada por el consorcio integrado por la constructora Zonis, el Grupo Petersen y la firma china CRRC. El plan contempla la tecnología DRT (vehículos articulados sobre neumáticos guiados por sensores magnéticos), un sistema flexible pero que exige superar tres escollos urbanos de envergadura.
El primer desafío radica en la segregación del carril exclusivo y el refuerzo de la calzada. Al circular sobre el pavimento a nivel de calle, la convivencia con el tránsito particular amenaza la frecuencia del servicio. Además, el paso constante de unidades con un peso de hasta 7,5 toneladas por eje demanda la intervención de la infraestructura vial existente mediante losas de hormigón reforzado de alta resistencia, sumado a la colocación de separadores físicos y la incrustación de pernos magnéticos para la lectura digital del trazado.
El segundo obstáculo es la prioridad semafórica en un entorno denso. El trazado atraviesa unas 193 intersecciones en el área metropolitana. Para evitar constantes frenadas que degraden la velocidad comercial, la propuesta contempla la integración telemática en tiempo real entre los vehículos y el centro de control vehicular, adaptando los ciclos de semaforización para habilitar «ondas verdes» dinámicas a medida que las unidades se aproximen a los cruces.
El tercer eje abarca el impacto en la red subterránea de servicios públicos y la articulación interjurisdiccional. Las obras de repavimentación, paradores y estaciones de carga rápida interfieren con redes de gas, agua, luz y fibra óptica a lo largo de Rosario, Granadero Baigorria y Villa Gobernador Gálvez. Para evitar el colapso vial, se plantea una ejecución por etapas y la creación de una mesa de gestión unificada liderada por la Provincia de Santa Fe junto al Ente Coordinador Metropolitano (ECOM) y las prestadoras de servicios.
